水道管の入札は予算内に収まると市が発表

5月8日に開始された低入札では、市がアミティ・ロードのそばに建設中の新しい処理施設から完成水を配水する24インチのダクタイル鉄線の最後の9マイルの予算の約3分の2が落札された。

「我々は2,400万ドルの予算を立てていましたが、結果は1,650万ドルでした」とメジャー・キャピタル・プロジェクト・マネージャーのトッド・ピラー氏は5月30日の議題会議でホットスプリングス取締役会に語った。 「良い一日でした。」

市の管理者ビル・バロー氏は今春初め、特にワシタ湖給水プロジェクトが予算を4,000万ドル以上超過しているコスト超過を考慮すると、良好な入札を獲得することが「不可欠」であると述べた。 新しい処理場の建設のために昨年夏に市が開いた入札は​​予想を1,200万ドル上回っており、TOLMグループの3,495万ドルの入札に変更命令が追加された後は1,700万ドルに増加した。

市委員会は11月に超過をカバーするために新しい基本料金体系を採用した。 この利上げは、同月理事会が承認した4,500万ドルの社債発行に充てられる。 理事会が2017年に採用し、2018年に発効した基本金利表は、2020年の供給プロジェクトのために理事会が認可した1億660万ドルの債券発行に役立っている。

入札情報によると、送電線契約４件に９社が応札した。 入札を決定する決議案は、火曜日の夜の取締役会のビジネス会議の議題となる。

ノース・リトルロックのダイヤモンド・コンストラクション・カンパニーは、3件の契約で低価格入札者となった。 カーペンター・ダム・ロード橋の北からシェイディ・グローブ・ロードとブロドリック・ストリートの交差点までの1.75マイルの区間に322万ドルで入札した。 そこから、ラインはキング・エクスプレスウェイに沿って走る直径20インチの送電本管に接続され、コーナーストーン・マーケット・プレイスの背後にある高架式貯蔵タンクに電力を供給します。

ダイヤモンド社はまた、橋の南側で終わる3.7マイルの区間と、高速道路7号線南と290号線の交差点付近から始まる3.6マイルの区間でも、543万ドルという低額入札を行った。

リトルロックのカジャックス・コントラクターズは、キャサリン湖上流を横断する1,000フィートの区間で142万ドルという低額入札を行った。 市によると、アーカンソー州交通局はカーペンターダムロード橋の床下にラインを吊るすことを許可したという。

市が提供した報告書によると、供給プロジェクトを支援する３つの公債基金で４月までに１億２６００万ドル以上が支出または負担された。 4件の契約の費用と、理事会が新工場の主制御盤について検討する67万1,743ドルの契約を差し引くと、市が1月に受け取った4,500万ドルの公債収入のうち、負担のない残高は1,300万ドル以上となる。

4月までに2023年の債券基金から1,400万ドル以上が拠出されており、これには一般基金の償還795万ドルも含まれている。 一般基金の資金は、市が新しい処理施設を建設する資金があることを TOLM グループに証明するために使用されました。 市はこの融資を、2023年の公債資金がプロジェクトの建設口座に入金された後に返済されるプレースホルダーと呼んだ。

工場の主要制御盤およびシステムインテグレーション契約については入札は行われなかった。 67万1,743ドルの契約を授与する決議では、州のプロフェッショナルサービス調達法が引用されている。 この法律は、地方自治体が土木工事を含むさまざまなサービスの入札を行うことを禁止している。

市が契約締結を推奨した会社ブラウン・エンジニアズは、入札の代わりに資格証明書を提出した。 Little Rock 社は、市内の上下水道システムに電気工学サービスを提供しています。

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